Tipp: Als Sportler sollte man gut versichert sein. Infos über private Krankenversicherungen

Mittwoch, 30. Dezember 2009

Ende der Pause

Nachdem dieses Blog seit Mitte 2008 Pause gemacht hat, erscheinen hier ab der zweiten Hälfte des Jahres 2010 wieder aktuelle Kiteboard Tests. Selbstverständlich werde ich dann auch noch wichtige Kiteboard Testberichte des Jahres 2009 nachliefern.

Mittwoch, 16. Juli 2008

North Jaime Pro (2007)

Kiteboard Test: North Jaime Pro (2007)

North Jamie Pro 2007

Daten:
  • Länge: 131,5 cm
  • Breite: 39,5 cm
  • Gewicht: 3,5 kg
  • Rocker: 3,4 cm
  • Finnen: 4 * 5,5cm

Fahreigenschaften:
  • spurtreuer als der Vorgänger
  • genialer Pop
  • läuft ausgezeichnet Höhe
  • ausgeprägter Flex in Tips und Center
  • auch für durchschnittlicher Kiter beherrschbar

Eignung:
  • Könnensstufen: 3-6
  • Wind-Einsatzbereich: 3-6 Beaufort (Windstärken)
  • Wendig / Schiene: 8 (1: extrem wenig; 10: extrem spurtreu)

Noten (im Vergleich zu Boards ähnlicher Abmessungen; 1: Minimum; 10: Maximum):
  • Laufruhe: 8
  • Absprung mit Kite-Unterstützung: 10
  • Absprung ohne Kite-Unterstützung: 10
  • Kantengriff: 9
  • Carving: 9
  • In Switch drehen: 7
  • In Switch fahren: 8
  • Angleiten: 9
  • Höhelaufen: 9

Fahreigenschaften, Eignung und Noten basierend auf Test in:
Kite Magazin Nr. 6, 2006.

Montag, 14. Juli 2008

Airush Protoy 127 * 37 (2006)

Kiteboard Test: Airush Protoy 127 * 37 (2006)

Airush Protoy (2006)


Daten:
  • Länge: 127 cm
  • Breite: 37 cm
  • Finnen: 4 * 5 cm

Fahreigenschaften:
  • loose, drehfreudig
  • problemlos betr. Catchen und Einspitzeln durch 1,4cm Tailkick
  • sehr einfaches Drehen
  • im Switch fahren etwas schwieriger
  • sehr ordentliches Höhelaufen
  • durch weichen Centerbereich etwas schwereres Angleiten
  • gelegentliche Ausbruchsversuche stören die Laufruhe
  • Pads nicht ideal, angeklebt und mit eigenartiger Aussparung
  • drehfreudig und sportlich
  • auch für Wakestyler geeignet

Eignung:
  • Könnensstufen: 3-6
  • Wind-Einsatzbereich: 4-6 Beaufort (Windstärken)
  • Wendig / Schiene: 2 (1: extrem wenig; 10: extrem spurtreu)

Noten / Punkte (im Vergleich zu Boards ähnlicher Abmessungen; 1: Minimum; 10: Maximum):
  • Laufruhe: 7
  • Absprung mit Kite-Unterstützung: 8
  • Absprung ohne Kite-Unterstützung: 7
  • Kantengriff: 7
  • Carving: 7
  • In Switch drehen: 10
  • In Switch fahren: 8
  • Angleiten: 7
  • Höhelaufen: 7

Fahreigenschaften, Eignung und Noten basierend auf Test in:
Kite Magazin Nr. 4, 2006.

Sonntag, 13. Juli 2008

Airush Protoy 135*40 (2006)

Kiteboard Test: Airush Protoy 135 * 40 (2006)
  • Kategorie: Wettkampf / Freestyle
  • Bauweise: Snowboardtechnologie
Airush Protoy 2006

Daten:
  • Länge: 135 cm
  • Breite: 40 cm
  • Gewicht: 2,94 kg
  • Finnen: 13,2 cm * 5 cm

Fahreigenschaften:
  • Angleiten: extrem leicht
  • Durchgleiten: durch hohe Geschwindigkeit mühelos
  • Höhelaufen: durch hohe Geschwindigkeit und flache Outline hervorragend
  • Drehen: enge Kurven problematisch zu fahren, driftet alle Kurvenradien problemlos
  • Kontrolle: sehr loose, verlangt volle Aufmerksamkeit, Kantendruck und Gewichtsverlagerung muss gefühlvoll erfolgen
  • Laufruhe: wie andere Wettbewerbboards wenig Laufruhe
  • Finnen: greifen gut, nur bei zuviel Druck auf vorderem Bein catchen die vorderen Finnen schnell
  • Carven: slided lieber, das aber immer sehr kontrolliert
  • Switchen: sehr einfach
  • Geschwindigkeit: eines der schnellsten Boards seiner Klasse
  • Absprung mit Kite: jederzeit ohne Probleme
  • Absprung Loaded: Bestnote durch Shape speziell für sehr guten Pop
  • Benötigtes Fahrkönnen: sehr hohe Anforderungen, stets sehr präzise Belastung zum Abruf der Fahrleistungen nötig

Noten:
  • Beschleunigung: +
  • Pop: +
  • Driften und Sliden: +
  • Hohes Fahrkönnen nötig: -

Fazit:
  • komprosmissloses, reines Wettbewerbsboard
  • sehr hohee Ansprüche an Fahrkönnen
  • außerordentlich schnelle Beschleunigung
  • sehr gutes Höhelaufen auch mit geringem Zug im Schirm
  • gandioser Pop für Sprünge ohne Schirmunterstützung
  • relativ sanfte Landung
  • Boardfeeling ist extrem loose
  • hervorragende, bequeme Pad-Schlaufen-Kombination für variablen Stand auf dem Board

Fahreigenschaften, Noten und Fazit basierend auf Test in:
Kiteboarding Magazin 4/06.